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超限运输的造成原因

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超限运输是指需要运输的设备、部件或者货物,其尺寸、高度、重量、长度超过运输部门或者交 通 运 输 部 门规定的范围,并采取特殊措施进行运输作业的行为。


目前,交 通 运 输 部 门和社会上对超限运输问题有各种各样的意见:有人认为货车超限是货运市场价格低造成的,应该提高运价;也有人认为超限运输与目前高速公路通行费高、乱罚款的不公平现象直接相关,降低高速公路通行费可以解决超限运输问题。也有人把非法改装汽车形容为超限运输问题的“源头”;还有人将问题归咎于相关群体的利益追求,如车主、改装厂和执法者。等一下。你如何看待这些说法?


先不说人为干预市场价格不符合市场经济的基本原则,即使有可能提高运价、降低收费,因为有利可图,很快就会有更多的人进入这个行业,而激烈的竞争会再次压低价格或推高企业成本,从而降低利润,所以超负荷运输依然不可避免。此外,显然超限运输的第 一责任主体应当是直接实施这一行为的运输经营者,按照工艺流程,非法改装和“大吨小标”应当作为“源头”。


至于利益驱动论,也不尽如人意。因为没有人否认超载运输背后的利益驱动,超限运输问题是:个人对利益的追求其实是市场经济的前提,也是社会发展的动力,但为什么在遭遇超载运输时,这一规则却失败了呢?总之,尽管我国道路货运业、汽车制造及改装业、政府的道路管理存在各种不合理甚至违法的事实,但上述论点仍然缺乏说服力。事实上,载重超过核定吨位的超限货车,并没有通过增加车轴和轮胎的数量来分散重载对高速公路的压力,对高速公路造成了较大的碾压破坏,这种破坏并没有体现在价格机制或财政收费上,形成了经济学所称的负面外部负效应,是市场失灵的典型表现。